Regeneracja DPF – co to jest?

Kwestia regeneracji DPF jako niedroga naprawa jest szczególnie bliska właścicielom samochodów z silnikami diesla. Z biegiem czasu ten element układu wydechowego ulega zablokowaniu, skutkując obniżoną wydajnością pojazdu i wyższą emisją spalin. Zamiast kosztownej wymiany na nowy warto go poddać regeneracji, która przywróci mu pełną funkcjonalność.

Jak działa ten podzespół? Co sprawia, że jego oczyszczanie jest niezbędne? W artykule wyjaśnimy te kwestie, przedstawiając również dostępne metody czyszczenia. Zapraszamy do lektury!

Co to jest DPF?

DPF (Diesel Particulate Filter) to filtr cząstek stałych znajdujący się w układzie wydechowym samochodów z silnikami diesla. Jego zadaniem jest zatrzymywanie cząsteczek stałych, takich jak sadza lub innych produktów ubocznych powstających w wyniku niepełnego spalania paliwa. W skrócie, DPF działa jak blokada szkodliwych cząsteczek, żeby nie trafiały do atmosfery. Dzięki temu, samochody z tym systemem spełniają surowsze normy emisji spalin, czym zmniejszają negatywny wpływ na środowisko. DPF jest wymagany w pojazdach, które muszą spełniać surowsze normy emisji spalin, takie jak Euro 5 czy Euro 6. Jego właściwe działanie jest niezbędne, aby dało się przemieszczać po drogach publicznych zgodnie z prawem.

Jak dokładnie działa filtr cząstek stałych w samochodzie?

Jego rola w układzie wydechowym polega na wyłapywaniu zanieczyszczeń powstałych w trakcie spalania paliwa w silniku diesla. Wnętrze tego urządzenia wypełniają mikrokanaliki, przez które przepływają spaliny, a ich zadaniem jest zatrzymywanie cząsteczek stałych o odpowiednich rozmiarach. Kiedy temperatura spalin osiąga odpowiednią wartość, zachodzi proces wypalania zgromadzonych cząsteczek. Wysoka temperatura powoduje samozapłon sadzy, dzięki czemu filtr pozostaje skuteczny w zatrzymywaniu zanieczyszczeń. Ten proces odbywa się regularnie, jeśli pojazd jest użytkowany w sposób zapewniający wystarczającą temperaturę spalin. W warunkach miejskich, gdzie większość jazdy odbywa się na krótkich odcinkach, wypalanie może nie zachodzić w pełni. Wtedy gromadzenie się cząsteczek w filtrze prowadzi do jego zatykania, co nie obędzie się bez interwencji np. w postaci regeneracji.

Dlaczego regeneracja filtra DPF jest tak ważna?

Wraz z czasem lub częstą eksploatacją filtr cząstek stałych gromadzi coraz więcej zanieczyszczeń, a jego zdolność do efektywnej pracy ulega stopniowemu zmniejszeniu. Nagromadzenie sadzy i innych cząsteczek w jego obrębie prowadzi do jego zapychania, co z kolei wpływa na wydajność silnika i emisję spalin. Regeneracja filtrów cząstek stałych powinna być wtedy priorytetem, by przywrócić pełną funkcjonalność układu wydechowego i uniknąć poważniejszych problemów mechanicznych. Jeśli się go nie odnowi, zapełniony filtr może znacząco obniżyć moc pojazdu, zwiększyć zużycie paliwa i pogorszyć stan innych elementów układu wydechowego. W najgorszym przypadku doprowadzi do całkowitej awarii silnika.

Regeneracja pasywna a aktywna

Filtr DPF przechodzi regenerację w dwóch głównych formach: pasywnej i aktywnej. Pierwszy z nich zachodzi samoczynnie, gdy temperatura spalin osiąga odpowiednią wysokość podczas dłuższej jazdy, a cząsteczki sadzy zaczynają się wypalać.

Z kolei regeneracja aktywna jest uruchamiana przez komputer pojazdu, gdy system wykryje, że filtr jest częściowo zapchany. Wtedy dochodzi do podgrzania gazów wydechowych za pomocą dodatkowego wtrysku paliwa lub zwiększenia obrotów silnika. W przypadku jazdy głównie w warunkach miejskich, gdzie temperatura spalin nie osiąga wystarczającej wysokości, proces aktywnej regeneracji może okazać się niewystarczający i wymagać wsparcia specjalistów w warsztacie.

Objawy zapchanego filtra DPF

Objawów zapchanego filtra cząstek stałych nie należy ignorować, bo grozi to poważnymi problemami z silnikiem i układem wydechowym. Aby uniknąć usterek, warto poznać sygnały wskazujące na konieczność regeneracji DPF. Podajemy kilka z nich:

• Zapalona kontrolka „check engine” lub kontrolka zapchanego filtra DPF – Jeśli ta kontrolka się świeci, oznacza to, że układ wydechowy nie działa prawidłowo i wymaga natychmiastowej interwencji.
• Zmniejszenie mocy silnika – Zatykanie układu wydechowego ogranicza przepływ spalin, co obniża wydajność silnika i prowadzi do wyczuwalnego spadku mocy pojazdu.
• Trudności w uruchomieniu silnika – Problemy z rozruchem pojazdu mogą wynikać z zablokowanego układu wydechowego, który utrudnia usuwanie spalin, co z kolei wpływa na pracę silnika.
• Wyższe zużycie paliwa – Jeżeli pojazd zaczyna palić więcej niż zazwyczaj, może to być efekt niewłaściwego działania systemu oczyszczania spalin, który zmusza silnik do pracy w mniej efektywny sposób.
• Zwiększone ciśnienie w kolektorze wydechowym – Zablokowanie kanałów wydechowych powoduje wzrost ciśnienia w układzie, w konsekwencji uszkadzając inne elementy pojazdu.
• Widoczny dym z rury wydechowej – Ciemny dym lub nadmiar spalin wydobywających się z rury to dysfunkcja świadcząca o niedostatecznym wypalaniu cząsteczek stałych w układzie.

W przypadku zauważenia któregokolwiek z tych objawów należałoby jak najszybciej przeprowadzić regenerację. Podjęte w odpowiednim czasie działania naprawcze pomogą uniknąć stresu i dalszych komplikacji.

Metody regeneracji filtrów cząstek stałych

Istnieje kilka skutecznych metod regeneracji filtra DPF, które pozwalają na przywrócenie jego pełnej sprawności. Wybór odpowiedniej techniki zależy od stopnia zanieczyszczenia oraz rodzaju uszkodzenia. Do najczęściej stosowanych należą:

• Regeneracja hydrodynamiczna – Wnętrze filtra czyści się za pomocą strumienia wody pod wysokim ciśnieniem, wzbogaconego specjalnymi środkami. Ta metoda usuwa zanieczyszczenia i przywraca właściwości filtracyjne.
• Regeneracja pneumatyczna – Tutaj do usuwania nagromadzonych cząsteczek stosuje się sprężone powietrze. Jest to szybka i efektywna metoda, idealna do usuwania luźniejszych zanieczyszczeń. Niestety, nie sprawdza się przy bardzo mocno zapchanych filtrach, ponieważ nie jest w stanie dotrzeć do głębszych warstw sadzy.
• Regeneracja ultradźwiękowa – To zaawansowana metoda, która wykorzystuje fale ultradźwiękowe do skutecznego rozbijania cząsteczek zanieczyszczeń. Dzięki temu możliwe jest usunięcie trudnych osadów, które przy tradycyjnych metodach czyszczenia mogą być problematyczne do usunięcia. Proces ten wymaga jednak użycia specjalistycznego sprzętu, który generuje odpowiednie fale o wysokiej częstotliwości, precyzyjnie dostosowane do rodzaju zanieczyszczeń. Należy jednak pamiętać, że ta metoda wiąże się z ryzykiem – nieprawidłowe jej zastosowanie może prowadzić do trwałego i nieodwracalnego uszkodzenia struktury ceramicznej filtra DPF na skutek oddziaływania drgań ultradźwiękowych.

Dlaczego warto zdecydować się na regenerację i naprawę filtra DPF w profesjonalnym warsztacie?

Regeneracja przeprowadzona przez mechanika przy okazji zoptymalizuje pracę całego układu wydechowego, a to poprawi osiągi auta i zmniejszy emisję spalin. Profesjonalne serwisy są wyposażone w technologie przyspieszające i ułatwiające ten proces. Wykraczając poza wiedzę przeciętnego kierowcy, specjaliści podczas generalnej diagnostyki sprawdzają nie tylko stan samego filtra, ale i innych komponentów układu wydechowego. Zlecenie regeneracji DPF w profesjonalnym warsztacie to inwestycja w długotrwałą sprawność auta. Dzięki szybkiej reakcji na pojawiające się sygnały ostrzegawcze nie tylko unikamy degeneracji różnych komponentów, ale także poprawiamy efektywność paliwową, co w dłuższej perspektywie skutkuje niemałymi oszczędnościami.

Ile trwa regeneracja DPF?

Czas regeneracji filtra DPF zależy od przyjętego podejścia oraz stopnia zanieczyszczenia. W większości przypadków trzeba będzie poczekać od kilku godzin do jednego dnia roboczego. Wobec bardziej zaawansowanych technik, takich jak regeneracja hydrodynamiczna, ten proces może zająć nawet do 2 dni, ponieważ filtr wymaga dokładnego oczyszczenia i osuszenia.

Ile kosztuje regeneracja filtra DPF?

Koszt regeneracji filtra DPF w samochodach osobowych w Polsce w 2025 roku waha się od 350 zł do około 800 zł. Za bardziej zaawansowane techniki przyjdzie zapłacić więcej, nawet do 1000 zł. W porównaniu do opłat za wymianę nieefektywnego elementu, która może sięgać nawet kilku tysięcy złotych, regeneracja stanowi znacznie tańszą opcję. Ceny mogą się też różnić w zależności od regionu i renomy warsztatu.

Regeneracja filtra DPF to skuteczna metoda przywracania pełnej sprawności układu wydechowego, zwłaszcza w przypadku zapchania. Dzięki profesjonalnym usługom regeneracyjnym, właściciele pojazdów mogą uniknąć usterek i zakupu nowych komponentów, zachowując jednocześnie wysoką wydajność silnika oraz dbałość o środowisko. Istnieje kilka metod regeneracji, w tym te oparte na zaawansowanych technologiach, które umożliwiają dokładne oczyszczenie nawet mocno zabrudzonych elementów. Ze względu na liczne korzyści warto regularnie monitorować i jak najwcześniej podejmować się naprawy filtra DPF.