Profesjonalna regeneracja filtra cząstek stałych

Regeneracja filtra cząstek stałych to konieczność, aby zapewnić maksymalną wydajność układu wydechowego. Dlaczego? Przede wszystkim chodzi o kwestie związane z emisją spalin, a co za tym idzie — o ograniczenie zatruwania środowiska. Oprócz tego należy mieć na uwadze fakt, że czyszczenie filtra cząstek stałych pozwala na zadbanie o pracę silnika. Czy to możliwe? Jak najbardziej, ponieważ przez zapchany filtr wylot spalin jest utrudniony.

W naszej pracowni przeprowadzimy kompleksowe działania, dzięki którym odnowimy Wasz filtr cząstek stałych.

Jak dochodzi do zapchania filtra?

Warto zauważyć, że największe ryzyko zanieczyszczenia filtra istnieje w miastach. Powód? Chodzi o pokonywanie krótkich tras, w których raz po raz przyśpiesza się i hamuje. Zupełnie inaczej wygląda kwestia w przypadku pokonywania dalszych dystansów. Rozpędzenie się do pewnej prędkości i jazda bez nagłych „zrywów” umożliwia samoczynne wypalenie pyłu z filtra dzięki wytworzeniu w DPF wyższej temperatury. Co jednak w przypadku, gdy jeździcie wyłącznie po mieście? W takim przypadku pozostaje regeneracja filtra cząstek stałych w naszym warszawskim warsztacie. Serdecznie zachęcamy Was do kontaktu oraz do ustalenia terminu wizyty!

Kompleksowa regeneracja filtrów cząstek stałych

Przed rozpoczęciem regeneracji każdy filtr DPF poddawany jest ocenie ogólnego stanu pod kątem uszkodzeń mechanicznych oraz stopnia jego zanieczyszczenia. Nieuszkodzone mechanicznie filtry cząstek stałych poddawane są następnie czyszczeniu modulowanym strumieniem wody. W czasie płukania są rozpuszczane i wypłukiwane złogi sadzy, popiołu, resztki oleju silnikowego i inne zabrudzenia. W następnym etapie następuje suszenie strumieniami powietrza, podgrzanego do 80-90°C. Cały proces regeneracji filtrów cząstek stałych trwa do momentu przywrócenia właściwych parametrów drożności i przepustowości. Wyniki całego procesu zostają zapisane na wydruku, który pokazuje wyniki wstępnego i końcowego badania filtra. Pełny cykl regeneracji DPF trwa od około 45 do 90 min w zależności od stopnia zanieczyszczenia i wielkości filtra.

W przypadku katalizatorów DOC i SCR możemy w podobny sposób usunąć resztki oleju silnikowego, płynu chłodzącego czy skrystalizowanego mocznika pochodzącego z płynu AdBlue.